LIQUIDE DE RADIATEUR DYNAGEL 2000+

1L – no 102011099, 5L – no 102015099

Application

Bidon fabriqué à partir de 50% de plastique rHDPE – recyclé. Entièrement recyclable.

Dynagel 2000+ est un liquide de radiateur de type « LONG-LIFE » aux performances étendues selon la norme G12++. POUR TOUS LES TYPES ET MARQUES DE VÉHICULES AUTOMOBILES, voitures et camions. Garantit une protection totale du système de refroidissement du moteur pendant 5 ans ou 1 000 000 km*. Dynagel 2000+ peut être utilisé pour tous les types de systèmes de refroidissement : aluminium, fonte ou mixte. 100% miscible avec d’autres liquides de refroidissement. Basé sur la technologie de l’acide organique (technologie de l’acide organique). Protège complètement les composants du système de refroidissement contre la corrosion et la cavitation (changement de phase rapide de la phase liquide à la phase gazeuse sous l’effet de la réduction de pression).
Protège les composants non métalliques (joints, articulations, raccords) contre le vieillissement.
Sans colorants, ammoniaque, phosphates.
Testé dans un laboratoire certifié DEKRA.
Le bouchon CRC garantit une fermeture efficace, rendant difficile l’ouverture de l’emballage par les enfants.

Les propriétés du fluide : point d’ébullition 108°C / point de congélation -38°C garantissent le bon fonctionnement du système de refroidissement et la protection contre la surchauffe et le gel, même dans des conditions extrêmes.

* une garantie de 5 ans ou 1 000 000 km s’applique si le système de refroidissement est exclusivement amorcé et que les pertes éventuelles sont complétées avec le fluide DYNAGEL 2000.

Certificats

Versions de produits

Normes et exigences

Dépasse ou respecte les normes des fabricants suivants :
VW, AUDI, SEAT, SKODA (TL 774 G), MERCEDES BENZ 325.6, FORD (ESE M97B49-A, WSS-M97B44-D &ESD M97 B49-A), OPEL GM (QL130100), RENAULT (41-01-001-D), VOLVO, CHRYSLER (MS 9176), GM (1899 M, US 6277 M), MAN (324 Typ Si-OAT 248 & B&W D 36 5600), JOHN DEERE (H 24 B1 & C1), LEYLAND TRUCKS (LTS 22 AF 10), MACK (014GS 17004), CUMMINS (85T8-2 & 90T8-4), MAN, SCANIA TB145, MTU MTL5048.

Satisfait ou dépasse les normes suivantes :
ASTM D3306, ASTM D 4985, SAE J 1034, BS 6580 (2010), AFNOR NF R15- 601, CUNA NC 956-16,UNE 26361 – 88, JIS K 2234,
OTAN S 759.

Méthode d'application

Avant de changer le liquide, vérifiez les recommandations et les remarques relatives à l'entretien du système de refroidissement dans le manuel du propriétaire du véhicule. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement au moins une fois par mois ou avant chaque long trajet.

Lorsque le moteur est froid, vidangez et rincez le système de refroidissement à l'eau claire.
Vérifiez que toutes les bornes et connexions des fils sont bien serrées.
Remplissez le système jusqu'au niveau recommandé par le constructeur du véhicule.
Démarrez le moteur pendant quelques minutes et allumez le chauffage.
Coupez le moteur, vérifiez le niveau de liquide et faites l'appoint si nécessaire.
Complétez les pertes de liquide avec DYNAGEL 2000+. En cas d'urgence, les petites cavités peuvent être comblées avec de l'eau distillée pendant l'été.

N'oubliez pas de vérifier le niveau de liquide et l'état du système de refroidissement au moins une fois par mois et avant chaque long voyage.

FAQ

Comment fonctionne Dynagel2000+®, que se passe-t-il dans les systèmes de refroidissement?

Dans le système de refroidissement d'un moteur de voiture moderne, environ 130 litres de liquide de refroidissement circulent chaque minute. Dynagel 2000+® empêche la formation de tartre et augmente le point d'ébullition du liquide de refroidissement à environ 108°C. Le tartre n'obstrue pas les canaux étroits du système de refroidissement de la voiture et le liquide protège contre la surchauffe en été et constitue également un antigel très efficace jusqu'à -38°C. Le liquide de refroidissement entre en contact avec différents types de matériaux et sa température et sa pression de fonctionnement élevées peuvent créer des conditions parfaites pour la rouille et la cavitation, si un liquide de refroidissement de qualité inférieure est utilisé. Dynagel 2000+® protège les pièces telles que les culasses, les chemises et les pompes à eau.

Pourquoi Dynagel 2000+® et certains autres liquides de refroidissement sont-ils colorés?

La couleur permet de repérer facilement une fuite dans un système de refroidissement. Certains constructeurs automobiles spécifient la couleur du liquide de refroidissement. Cependant, les propriétés chimiques et techniques d'un liquide de refroidissement ne peuvent pas être identifiées uniquement par sa couleur.

Pourquoi faut-il changer Dynagel 2000+®?

Il doit être remplacé tous les 5 ans ou tous les 1 million de kilomètres (selon la première éventualité). La raison en est que les additifs qu'il contient se dégradent progressivement. Il est important de nettoyer et de rincer le système de refroidissement et de renouveler complètement le liquide de refroidissement lors de toute réparation. Cela permet d'éviter que la rouille et les particules en suspension laissées dans le système ne provoquent la formation de tartre et de corrosion.

Peut-on jeter Dynagel 2000+® à l'égout?

Absolument pas, il s'agit d'une substance chimique. Les liquides de refroidissement usagés doivent être éliminés d'une manière légale et respectueuse de l'environnement.

Peut-on utiliser Dynagel 2000+® concentré sans le diluer?

Absolument pas. Les liquides de refroidissement non dilués peuvent geler en hiver et n'ont pas la capacité d'absorber la chaleur des moteurs en été. Dynagel 2000+® concentré doit toujours être dilué avant d'être utilisé, comme indiqué sur l'étiquette.

Peut-on utiliser de l'eau du robinet pour diluer le concentré Dynagel 2000+®?

Nous vous recommandons d'utiliser de l'eau déminéralisée ou distillée. Si nécessaire, l'eau du robinet peut être utilisée pour la dilution, à condition qu'elle ne soit pas plus dure que 3 mmol/l.

Peut-on utiliser Dynagel 2000+ autrement que dans le liquide de refroidissement officiellement approuvé par les constructeurs automobiles?

Les véhicules neufs sont généralement remplis de liquides de refroidissement qui répondent à certains critères lorsqu'ils quittent l'usine. Les liquides de refroidissement peuvent être remplacés pendant la période de garantie sans affecter la garantie du fabricant. Aucun liquide de refroidissement particulier n'est spécifié par les constructeurs automobiles. Dynagel 2000+® répond entièrement aux spécifications et aux normes de la plupart des grands constructeurs automobiles, telles qu'elles sont décrites sur l'étiquette. Pour plus d'informations sur les liquides de refroidissement/antigels, consultez la page du produit sur notre site web ou visitez notre page Contact pour nous poser une question.

Quelle est la durée de conservation de Dynagel 2000+®?

Dynagel 2000+® n'a pas de date de péremption à condition d'être conservé dans son emballage d'origine.

Peut-on mélanger Dynagel 2000+® avec des liquides de refroidissement d'autres fabricants?

Dynagel 2000+® peut être mélangé avec d'autres liquides de refroidissement à base de monoéthylène glycol. Cependant, nous ne le recommandons pas car chaque liquide de refroidissement contient des combinaisons différentes d'additifs et les mélanger peut diminuer la performance globale et avoir une influence négative sur le niveau de protection.

Peut-on utiliser Dynagel 2000+® dans des applications autres que l'automobile?

Nous ne le recommandons pas. Dynagel 2000+® a été développé et testé pour être utilisé uniquement dans les systèmes de refroidissement automobiles modernes.

DONNÉES LOGISTIQUES

1L:
Code EAN: 5 900 304 008 342
Dimenssion des items: 12 cm x 6 cm x 22,5 cm
Qté par Boite: 12
Dimension caisse: 37,5 cm x 25,5 cm x 23,5 cm
Qté par Palette: 540

5L:
Code EAN: 5 900 304 008 335
Dimenssion des items: 21 cm x 11,5 cm x 33 cm
Qté par Boite: 3
Dimension caisse: 40 cm x 22,5 cm x 33,5 cm
Qté par Palette: 120